Juk­ka Sil­vast

Otan­ko la­kin pääs­tä, kun vai­na­jaa kul­jet­ta­va au­to kul­kee ohi? Voin­ko ohit­taa au­tol­la­ni ruu­mi­sau­ton?

Ky­sy­myk­siä ar­kie­lä­mäs­tä. Alan am­mat­ti­lai­nen avaa käy­tös­mal­le­ja, joi­hin löy­tyy la­ki­poh­jaa­kin.

– Suo­men lip­pu osoit­taa, et­tä vai­na­ja on kyy­dis­sä ja saat­to me­neil­lään, toi­mi­tus­joh­ta­ja Tero Teu­ho Hau­taus­toi­mis­to An­ja Vii­ta­la Oy:sta ker­too aluk­si.

Teu­ho joh­taa 12 hau­taus­toi­mis­toa eri puo­lil­la Suo­mea, ku­ten Po­ris­sa, Kan­kaan­pääs­sä ja Huit­ti­sis­sa. Hän on osal­lis­tu­nut vuo­si­kym­me­net hau­taus­pal­ve­lun kaik­kiin teh­tä­viin.

– Yleen­sä ruu­mi­sau­toa kun­ni­oi­taan. Jos­kus van­hem­mat mie­het tien var­res­sa ot­ta­vat la­kin pääs­tää, kun ajam­me ohi.

– En­ti­si­nä ai­koi­na lap­sia ope­tet­tiin ko­to­na, mi­ten me­ne­tel­lään ja kun­ni­oi­te­taan vai­na­jia. En tie­dä, mi­ten tä­män päi­vän nuo­ria on kas­va­tet­tu, hän jut­te­lee.

Teu­ho sa­noo, et­tä hä­nen yri­tyk­sel­lään on su­vus­sa juu­ret 1920-lu­vul­la – nyt jo nel­jän­nes­sä pol­ves­sa. Mat­kal­le mah­tuu saat­to jos toi­nen­kin.

Hän ker­too koh­dan­nes­sa val­ta­teil­lä mo­nen­lai­sia kans­sa-au­toi­li­joi­den re­ak­ti­oi­ta, mut­ta niil­le löy­tyy usein luon­nol­li­sia se­li­tyk­siä. Jos­kus saat­to­au­tol­le on pai­net­tu pil­li­ä­kin.

– Kun saat­to­au­ton no­peus val­ta­väy­lil­lä on mak­si­mis­saan 80 km/h, kaik­ki ei­vät ha­vait­se Suo­men lip­pua ja tul­kit­se­vat au­ton ole­van tur­haan tien tuk­ko­na. Il­man lip­pua kul­ke­va­na au­to on nor­maa­li ajo­neu­vo lii­ken­tees­sä.

Li­säk­si saat­to­au­to­jen mal­lit ovat ny­kyi­sin mo­ni­puo­lis­tu­neet, jopa pa­ket­ti­au­tois­ta muu­tet­tu­ja mal­le­ja on lii­ken­tees­sä.

– Kaik­ki kans­sa-au­toi­li­jat ei­vät vaan tun­nis­ta au­ton teh­tä­vää.

Saat­to­au­ton saa ohit­taa, mut­ta Teu­ho ker­too la­kiin kir­joi­te­tun, et­tei saat­to­let­kaa saa kat­kais­ta. Ei­kä saat­to­au­ton ohit­ta­mi­nen muu­ten­kaan kuu­lu hy­viin ta­poi­hin.

– Ohi­te­taan koko let­ka sit­ten ker­ral­la, hän opas­taa.

Sama kos­kee taa­ja­mia.

– Jos on am­mat­ti­tai­toi­nen kul­jet­ta­ja, hän pys­tyy pi­tä­mään saa­ton koos­sa. Hän osaa en­na­koi­da ti­lan­tei­ta. Taa­ja­mas­sa no­peus on mak­si­mis­saan 30–40 km/h.

Saat­to­au­ton vä­ri­tys on mää­rät­ty kol­meen vaih­to­eh­toon: mus­ta, val­koi­nen tai ho­pea.

Tero Teu­ho myön­tää ajan muut­tu­van, mut­ta hän suo­sii pe­rin­tei­siä käyt­täy­ty­mis­mal­le­ja.

– Van­hem­mil­le ih­mi­sil­le tu­lee kyn­nys ky­syä, voi­ko niin ja niin me­ne­tel­lä. Ku­ten jos esi­mer­kik­si vai­na­jan saat­to­mat­kan ha­lu­taan kul­ke­van jo­kin rak­kaan pai­kan kaut­ta, ei roh­je­ta pyy­tää. Se on yleis­tä.

– Ajan vii­kot­tain ko­din kaut­ta saa­tos­sa, hän ker­too.

Ei­kä se ole ra­has­ta kiin­ni, se tu­lee nor­maa­lin pal­ve­lun hin­taan, jos koti ei si­jait­se ko­vin etääl­lä saat­to­rei­tis­tä.

Kuo­le­man mo­nel­ta kan­til­ta näh­nee­nä hän suh­tau­tuu asi­oi­hin sel­väs­ti­kin rau­hal­li­ses­ti.

–Täs­sä op­pii ar­vos­ta­maan elä­mää, en­kä pie­nis­tä asi­ois­ta ha­lua ru­tis­ta. Työs­sä nä­kee, mi­ten ih­mi­sen hen­ki on hius­kar­van va­ras­sa.