SV AS­KO TAN­HU­AN­PÄÄ

Ei tien­nyt Yr­jö An­te­ro Kos­ki­nen – myö­hem­pä­nä ju­tus­sa ja ka­ve­rien kes­ken pelk­kä Ykä – mi­hin väh­tiin ryh­tyi, kun os­ti kol­mi­sen­kym­men­tä vuot­ta taak­se­päin pyyr­man Pei­pon po­jal­ta Ki­mil­tä vuo­si­mal­lin 1965 Ford Fal­con Eco­no­li­nen. Ykän tar­koi­tus oli en­ti­söi­dä au­to, mut­ta pro­jek­ti oli niin sa­no­tus­ti vai­hees­sa li­ki­mi­ten 30 vuot­ta.

An­ne­taan Kos­ki­sen it­sen­sä ker­toa, mis­tä kaik­ki al­koi.

– En enää edes muis­ta, mi­ten au­to­kau­pat ai­ka­naan syn­tyi­vät. Sen muis­tan, et­tä ame­ri­ka­nau­to­mies Si­pi­län Te­ron alun pe­rin Rau­mal­le tuo­ma au­to oli kuu­lu­nut kul­tai­sel­la kuu­si­kym­men­tä­lu­vul­la Ylen ajo­neu­vo­ka­lus­toon. Kaik­ki­aan re­po­ra­dio oli os­ta­nut nii­tä kuu­si kap­pa­let­ta. Yk­si on kuu­lem­ma Hel­sin­gis­sä ja toi­nen Tu­rus­sa, mut­ta kum­mal­la­kaan ei ole ihan lä­hi­ai­koi­na ajet­tu.

– Mi­nul­le tul­les­saan au­to oli hy­vin­kin as­keet­ti­ses­sa kun­nos­sa, pel­kis­tet­ty, mut­ta liik­ku­va. Sii­nä oli pel­ti­kop­pa ja ta­ka­na kes­kel­lä yk­si penk­ki, mil­lä ka­me­ra­mie­het, lat­ti­a­ma­nut ja toi­mit­ta­jat oli­vat saa­neet kär­vis­tel­lä kyl­mis­sään au­ton kii­tä­es­sä hal­ki Suo­men vaik­ka­pa Ou­nas­vaa­ran tal­vi­ki­soi­hin.

Tuol­loin rei­lu pa­ri­kymp­pi­nen Kos­ki­nen siir­si Fal­co­nin­sa pa­rem­pia päi­viä odot­ta­maan ys­tä­vän­sä Piz­za-Jus­si Jo­hans­so­nin hal­liin. Sit­tem­min rau­ma­lais­ten La Bam­bas­ta muis­ta­mas­ta Jo­hans­so­nis­ta tuli myös au­ton toi­nen omis­ta­ja.

– En­ti­söin­tip­ro­jek­tis­sa on vuo­sien saa­tos­sa ol­lut use­am­pia te­ki­jöi­tä, mut­ta vä­hem­män riit­tä­vän pit­kä­jän­tei­siä on­nis­tu­jia. Tä­hän ny­kyi­seen mal­liin sen pis­ti Ma­ti­kai­sen Jar­mo Hel­sin­gis­tä. Vuo­den päi­vät se siel­lä oli, mut­ta lo­pus­sa kii­tos sei­soo. Ihas­tuin ai­ka­naan Fal­co­nin ru­muu­teen, ei­kä se vie­lä­kään kau­nis ole, mut­ta ny­ky­kun­nos­sa ru­ma­kin al­kaa näyt­tää jo kau­niil­ta.

– Os­tin au­ton 3 500 mar­kal­la, mut­ta en­ti­söin­ti tuli mak­sa­maan niin pal­jon, et­tei sitä voi iki­nä enää myy­dä. Ei vaik­ka joku su­te­nöö­ri tu­li­si ky­sy­mään ison ra­ha­tu­kun kans­sa sitä Ka­li­for­ni­aan työ- ja yö­käyt­töön. Me käy­täm­me Fal­co­nia Jus­sin kans­sa it­se Suo­mes­sa ja Vi­ros­sa viih­ty­mi­seen, mark­ki­noin­ti­teh­tä­viin ja vaa­ti­vim­piin edus­tus­ti­lai­suuk­siin.

Fal­co­nin si­sus­tuk­seen on käy­tet­ty pu­nais­ta ja val­kois­ta nah­kaa ja tie­tys­ti ja­lo­puu­ta. Mat­kus­ta­mon va­ki­o­va­rus­tei­siin kuu­luu muun mu­as­sa lon­too­lai­nen Bul­l­dog ja es­pan­ja­lai­nen Ve­te­ra­no, jää­kaap­pi eli mat­ka-ap­teek­ki, tun­nel­ma­va­lais­tus, vii­mei­sen pääl­le viih­de­kes­kus sekä dis­co­pal­lo ja kar­va­no­pat.

– Ti­laa on kah­den etu­penk­ki­läi­sen li­säk­si nel­jäl­le mat­kus­ta­jal­le, jot­ka voi­vat is­tua niin sa­no­tus­ti her­roik­si. Se täy­tyy kui­ten­kin muis­taa, et­tä mat­kus­ta­mon kor­keus on vain puo­li­sen­tois­ta met­riä. Tuo­re vek­ki ot­sas­sa ol­koon to­dis­tee­na sii­tä, et­tä kal­tai­se­ni 171-sent­ti­nen pit­kä ja ko­mea har­ras­mies ei pää­se ihan täy­teen mit­taan­sa ojen­tau­tu­maan, ei ai­na­kaan dis­co­pal­lon al­la.

Vuo­si­mal­lin 1965 Ford Fal­con Eco­no­li­nes­sä oli voi­man­läh­tee­nä alun pe­rin suo­ra kuu­to­nen, mut­ta nyt kyy­din tar­jo­aa pie­ni­ko­koi­nen For­din V8, jos­sa kuu­ti­oi­ta on 4 261.

– Au­tos­sa on kiih­dy­tys­mies­ten hi­moit­se­ma For­din yh­dek­sän­tuu­mai­nen perä, läy­hyt van­teet ovat Ame­ri­can Hot Ro­dit ja ren­kaat puo­les­taan ai­dot pu­na­reu­nai­set, joi­den lo­got löy­ty­vät si­sä­puo­lel­ta.

Vii­mei­sen si­lauk­sen eli teip­pauk­sen pu­nai­nen ”Ame­ri­kan­ja­lo­hauk­ka” sai Pär­nus­sa, mis­sä au­to tei­pat­tiin. On­gel­mit­ta se­kään mat­ka ei kui­ten­kaan eden­nyt.

– Ajoim­me me­no­mat­kal­la Tal­lin­nas­ta Pär­nuun ko­la­rin sa­ta­ki­loi­sen vil­li­si­ka­kar­jun kans­sa. Sii­nä ry­tä­käs­sä ha­jo­si ala­ve­si­let­ku ja au­to piti jät­tää tien­pos­keen. Kun sit­ten pa­la­sim­me ko­la­ri­pai­kal­le, oli­vat niin au­to kuin si­ka­kin ties­sään. Apuun saa­tiin on­nek­si muu­ta­ma isom­man ko­koi­nen vi­ro­lai­nen nah­ka­tak­ki­nen mies ja au­to löy­tyi lä­hei­sen ta­lon pi­has­ta. Sitä ta­ri­na ei ker­ro, mi­ten si­al­le kävi.